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汽车装配制造业的供应链入场模式
来源:未知 发布日期:2019-03-05
关于汽车和其它装配制造行业,一般是两段式的供应链入厂模式,即:1,第一段是从零部件厂家到VMI库(一般用于零部件缓冲库存、拆箱和翻箱到上线工装),一般采用物流包装,包括一次性的纸箱、重型瓦楞纸箱、木箱等,或者是循环的物流器具,如折叠箱、围板箱、卡板箱、金属笼等;2,第二段是从VMI库到线边,一般采用上线工装或料架,例如采用多零件(小零件)组合上线,或者大料架上线等;当然也有部分采用物流包装直接上线的。两阶段的包装规范要求不同,管控的要求也不同:1,在段重点是产品防护、成本、运输的经济性等,目前的趋势是逐步采用标准的循环包装和内衬,这也是目前我司正在着力推进的地方;一般此阶段的包装规范由主机厂基于指导原则、零部件厂设计、提交给主机厂物流部门认可即可。第二阶段的包装规范重点是产线的节拍、线边的场地规范、产品防护等,这些工装和料架由OEM主机厂投资(不同于阶段的运输包装,运输包装的投资多元化,例如零件厂投、租赁第三方,或者OEM厂家投资等),设计规范也由主机厂的生产部门设计。注意:如果某家零件厂的运输包装需要上线,则必须通过OEM的生产中心的认可。

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